Ang mga Airlines alang sa Amerika naghingalan sa CEO sa Southwest Airlines nga chairman niini sa Lupon

Ang mga Airlines alang sa Amerika naghingalan sa CEO sa Southwest Airlines nga chairman niini sa Lupon
Ang chairman ug CEO sa Southwest Airlines nga si Gary Kelly

Airlines alang sa Amerika (A4A), ang organisasyon sa patigayon sa industriya alang sa mga nanguna nga airline sa US, gipahibalo karong adlawa nga ang Board of Directors nagpili sa Southwest Airlines Chairman ug CEO nga si Gary Kelly nga magsilbing chairman sa Board alang sa duha ka tuig nga termino sugod Enero 1, 2021. Robin Hayes, Ang CEO sa JetBlue Airways, napili aron magsilbing Bise chairman sa asosasyon.

"Kami naghinam-hinam nga si Gary mosaka sa papel sa Chairman sa panahon sa ingon ka mahinungdanon nga hagit alang sa among industriya, mga carrier ug mga empleyado," miingon ang Presidente ug CEO sa A4A nga si Nicholas E. Calio. "Karong tuiga nakaguba alang sa mga eroplano sa US, ug nagpaabut kami sa pagtukod pag-usab sa industriya ug paglansad pag-usab sa pagbiyahe sa hangin sa bag-ong tuig sa ilawom sa ug panan-awon ni Gary ug Robin.”

Sa wala pa ang epidemya, ang mga airline sa US nagdala usa ka record nga 2.5 milyon nga mga pasahero ug 58,000 ka toneladang karga matag adlaw. Samtang gipatuman ang mga restriksyon sa pagbiyahe ug mga order sa balay, ang panginahanglan alang sa pagbiyahe sa kahanginan mubu nga mikunhod nga ang gidaghanon sa mga pasahero mius-os sa 96 porsyento sa lebel nga wala pa makita sukad sa kaadlawon sa panahon sa jet. Napugos ang mga tagdala sa pagputol sa mga flight ug karon nagsunog sa $ 180 milyon nga salapi matag adlaw aron lang makapadayon sa operasyon. Ang dali nga pagkaylap sa COVID-19 kauban ang mga pagdili sa gobyerno ug gipahamtang sa negosyo sa pagbiyahe sa kahanginan nga padayon nga adunay wala pa hitabo ug makapaluya nga epekto sa mga airline sa US, ilang mga empleyado ug publiko nga nagbiyahe ug nagpadala. Karon, ang mga volume sa mga pasahero mikunhod 65-70 porsyento, ang lakang sa mga bag-ong pag-book hinay ug ang mga tagadala nagdala og pagtaas sa pagkansela sa mga kostumer.

"Sa tibuuk nga pagkalamatay, ang mga empleyado sa airline sa Estados Unidos nagpadayon sa paghatag hinungdanon nga mga serbisyo, lakip ang pagdala sa mga personahe sa medisina, kagamitan ug mga gamit. Karon, samtang nag-andam ang atong nasud alang sa pag-aprobar sa usa ka bakuna sa coronavirus, labi ka kritikal kaysa kaniadto nga ang among mga empleyado naa sa trabaho ug andam nga motabang sa pag-apod-apod sa mga bakuna sa tibuuk nga nasud ug sa tibuuk kalibutan, ”ingon ni Kelly. "Ginaapresyar namon ang suporta nga gihatag sa Washington kaniadtong Marso sa Payroll Support Program (PSP), ug nagpadayon kami sa paghangyo sa Kongreso nga ipasa ang usa pa nga federal relief package nga makatabang sa pagpadayon sa mga trabaho sa mga kugihan nga kalalakin-an ug kababayen-an sa industriya sa airline sa US. Dugang pa, ang A4A ug ang mga myembro niini nagpaabut nga makigtagbo sa mga myembro sa bag-ong administrasyon aron mahisgutan ang mga prayoridad sa matag usa aron mapadayon ang nasudnon nga sistema sa transportasyon sa kahanginan nga hinungdanon nga ikatampo sa atong ekonomiya.

Ang balaod nga CARES nga gipasa kaniadtong Marso giapil ang direkta nga tabang sa payroll alang sa mga airline sa US, nga naghatag dali nga tabang sa pinansyal nga kinahanglan aron mapreserba ang mga trabaho sa airline. Intawon, kung natapos na ang pondo kaniadtong Septyembre 30, napulo ka libo nga mga empleyado - lakip ang mga flight attendant, piloto, mekaniko ug daghan pa - ang gitabangan. Giingon sa mga airline sa Estados Unidos nga mahimo nila mapahiuli ang kini nga mga trabaho kung ang PSP gipadako, apan kini labi nga nahagit sa matag adlaw nga molabay.

"Wala’y pagduha-duha bahin niini, ang among numero uno nga katuyoan mao ang pagpadayon ug pagpadayon sa among mga empleyado sa trabaho ug wala sa linya sa kawalay trabaho. Dili usab nato makuha ang atong mga mata sa importansya sa ,” dugang ni Hayes. "Sa katapusan sa miaging tuig - sa wala pa ang pandemya - nahinumdom ko nga giingon nga ang pagpadayon mao tingali ang labing kritikal nga isyu nga giatubang sa industriya. Kinahanglan nga bug-os kitang mapasalig sa mas malungtarong kaugmaon.”

Print Friendly, PDF & Email

May Kalabutan nga Balita