Airlines airport Mga Kasayuran nga Balita Pagbungkag sa Balita nga Internasyonal Pagbungkag sa Balita sa Pagbiyahe Balita sa Gobyerno Mga Balita sa Mexico Balita Ang mga tawo Turismo Transportation Pagbag-o sa Destinasyon sa Pagbiyahe Balita sa Travel Wire

Giawhag sa IATA ang dayalogo sa industriya nga airline sa gobyerno sa Mexico

0a1a-286
0a1a-286

Ang International Air Transport Association (IATA) nanawagan sa gobyerno sa Mexico nga makigtambayayong sa industriya sa air transport samtang nagpalambo kini sa mga inprastraktura sa erport aron matubag ang nagkadako nga panginahanglan alang sa air connectivity sa punoan nga ganghaan sa Mexico City.

Ang Mexico City International Airport gilaraw alang sa 32 milyon nga mga pasahero matag tuig apan nagdumala 48 milyon kaniadtong 2018. Gikanselar sa bag-ong gobyerno sa Mexico ang proyekto sa New Mexico City International Airport (NAIM) nga naa sa konstruksyon nga adunay disenyo nga 120 milyon. Sa trapiko sa pasahero nga gitakda nga molambo sa 3.6% matag tuig sa mosunod nga duha ka dekada, ang Mexico nag-atubang sa krisis sa kapasidad sa kapital niini.

Ang gobyerno karon nagsugyot usa ka tulo nga sistema sa tugpahanan sa syudad: padayon nga pagpadagan sa karon nga Mexico City International Airport, pagdugang nga paggamit sa Toluca Airport ug pagkabig sa Santa Lucia Airbase alang sa sibilyan nga paggamit.

"Nasagmuyo ang industriya sa desisyon nga gikansela ang proyekto nga NAIM. Apan ang paghukum gihimo. Ang luwas ug episyente nga koneksyon sa hangin hinungdanon sa ekonomiya sa Mexico ug nasudnon nga pag-uswag. Ang pagpatuman sa usa ka tulo nga solusyon sa tugpahanan nagpakita sa mga nag-una nga hagit sa teknikal ug komersyo. Kinahanglanon nga ang gobyerno ug mga hingtungdan sa industriya magtinabangay aron makapangita ang labing kaayo nga paagi sa unahan, ”ingon ni Alexandre de Juniac, ang Director General ug CEO sa IATA sa pagbukas sa Aviation Summit Mexico nga gidumala sa IATA uban ang suporta sa Canaero, ALTA ug ACI- LAC.

Kritikal ang paglupad sa pagpalambo sa ekonomiya ug sosyal sa Mexico. Ang industriya nag-amot us aka US $ 38 bilyon sa ekonomiya sa Mexico ug gisuportahan ang 1.4 milyon nga mga trabaho sa Mexico. "Ang desisyon nga pagkansela sa NAIM nagbutang sa peligro nga magbutang sa peligro sa 200,000 nga mga trabaho sa umaabot ug usa nga uswag sa ekonomiya nga US $ 20 bilyon matag tuig sa 2035," ingon ni de Juniac.

Samtang nagpalambo ang gobyerno sa mga detalye sa mga alternatibong plano sa NAIM, gipahimutang sa IATA ang pipila ka mga punoan nga konsiderasyon:
• Kinahanglan nga masabtan ang mga kinahanglanon nga ayroplano. Ang katuyoan mao ang paghatud sa igo nga inprastraktura aron matubag ang panginahanglan kinahanglan nga magamit, nga ipares sa mga kinahanglanon sa gumagamit, ug sa mga gasto nga barato.
• Ang kasinatian sa airline kinahanglan hunahunaon. Ang mga Airlines adunay daghang kasinatian sa pagsabut sa mga panginahanglanon sa pasahero ug sa merkado. Mao usab sila ang naa sa pinakamaayong posisyon aron makahimog mga desisyon diin nga tugpahanan ang magsilbi subay sa mga komersyal nga katinuud.
• Ang Air Traffic Management kinahanglang mosuporta sa luwas ug episyente nga mga operasyon. "Ang tulo ka mga tugpahanan duol kaayo, sa bukiron nga yuta ug sa taas nga altitude. Ang paghatud sa luwas ug episyente nga mga operasyon mahimong mahagiton. Dili nako ma-over-emphasize ang panginahanglan alang sa teknikal nga koordinasyon sa mga operator aron maampingon nga madumala kini nga mga parameter. Ang kaluwasan kinahanglang dili gayod ikompromiso. Ug dili namon gusto nga makit-an nga ang mga pamuhunan sa kini nga tulo nga mga tugpahanan gikompromiso sa mga kinahanglanon sa pagdumala sa trapiko sa kahanginan nga sa katapusan naglimite sa ilang paggamit. Ang husto nga pagdumala sa trapiko sa kahanginan hinungdanon sa misyon, ”miingon si de Juniac.
• Ang kakulang sa kapasidad sa slot kinahanglan igahin sa hingpit nga pagsunod sa IATA Worldwide Slot Guidelines (WSG). Ang WSG usa ka makiangayon, transparent ug kalibutanon nga sistema nga naglihok sa gidawat nga kalibutanon nga mga sumbanan sa labaw sa 200 nga mga tugpahanan. "Maayo nga makita nga ang karon nga Mexico City Airport na anam-anam nga naglihok aron makahanay sa WSG. Apan kini usa ka sistema sa kalibutan, busa kritikal ang hingpit nga pagsunod, ”ingon ni de Juniac.

"Adunay krisis sa kapasidad sa Siyudad sa Mexico ug wala’y oras nga mawala sa pagpangita og solusyon. Kinahanglan nga mahibal-an sa mga Airlines kung unsa ang magamit nga imprastraktura ug kanus-a. Pagkahuman mahimo naton magsugod ang usa ka dayalogo uban ang gobyerno nga naka-focus sa labing kaayo nga paagi aron magamit kini. Kung ang mga desisyon dunay kadasig sa politika o burukrasya nga gitudlo, ang mga sangputanan mahimo’g sub-optimal, ”ingon ni de Juniac.

Print Friendly, PDF & Email

About sa mga awtor nga

Punoan nga Tagdumala sa Buluhaton

Ang punoan nga editor sa Assignment mao si OlegSziakov