Pagbungkag sa Balita sa Pagbiyahe Pag-cruis Balita Transportation Balita sa Travel Wire USA Breaking News

Ang mga Princess Cruise ug Fincantieri Nag-sign Kontrata Alang sa Duha ka Mga Sunod nga Generation Cruise Ship

prinsesa_cruises_logo
prinsesa_cruises_logo

Gipahayag karong adlawa ni Princess Cruises ug Fincantieri ang pagpirma sa katapusang mga kontrata alang sa konstruksyon sa duha ka sunod nga henerasyon nga 175,000-toneladang mga cruise ship, nga mao ang labing kadaghan nga mga barko nga gitukod hangtod karon sa Italya, nga adunay mga paghatud nga gitakda sa Monfalcone sa ulahing bahin sa 2023 ug sa tingpamulak 2025. Kini nga pahibalo nagsunod sa inisyal nga pagpirma sa usa ka memorandum of agreement tali sa duha nga partido kaniadtong Hulyo 2018.

Ang mga barko matag usa makadawat mga 4,300 ka mga bisita ug ibase sa usa ka sunod nga henerasyon nga laraw sa plataporma, nga mao ang una nga mga barko sa Princess Cruises nga mahimong dual-fuel nga gipaandar sa Liquefied Natural Gas (LNG). Ang LNG mao ang labing kalikopan sa kinaadman nga advanced fuel technology sa industriya sa kadagatan ug labing limpyo nga fuel fossil sa tibuuk kalibutan, nga makapaminusan sa mga emisyon sa hangin ug paggamit sa gasoil sa kadagatan.

"Ang Princess Cruises nagpadayon sa pagtubo sa tibuuk kalibutan - pagdugang bag-ong mga barko sa among mga panon sa mga sundalo nga gitukod sa among dugay na nga kasaligan nga kauban sa paghimo og barko, si Fincantieri, nga nagdala sa kahanas sa mga dekada sa sunod nga henerasyon nga mga cruise ship," ingon ni Jan Swartz, ang Presidente sa Princess Cruises. "Labi pang makaikag nga kini nga duha nga mga barko gilaraw aron maupod ang among plataporma MedallionClass, nga gipadagan sa OceanMedallion, ang labing abante nga gisul-ob nga aparato nga magamit sa sulud sa kalibutan nga industriya sa pagkamaabiabihon."

Si Giuseppe Bono, CEO sa Fincantieri, mikomentaryo bahin sa anunsyo: "Kini nga resulta nagpamatuod, sa makausa pa, sa pagsalig nga nadawat gikan sa merkado, nga nagtugot kanamo nga tan-awon ang umaabot nga adunay ambisyon. Gipasidungog niini ang among maayong buhat nga naka-focus sa kabag-ohan salamat kung diin nakahatag kami sa kliyente us aka us aka talaan sa paglapas sa rekord dili lamang sa mga termino sa kadako. Gawas nga hugot ang among pagtuo nga ang usa ka bag-ong klase sa mga barko sa Princess Cruises, usa sa mga nanguna nga tatak sa Carnival Group, mahimong maggikan sa kini nga nagsaad nga proyekto. Sa tinuud, alang sa Princess Cruises, nakadawat kami mga order alang sa 21 nga mga barko, usa pa nga wala pa hitabo nga sangputanan sa industriya. "

Giisip nga usa ka maayong sangputanan sa industriya sa bakasyon ug karon gipasidungog sa usa ka CES® Ang 2019 Innovation Award, ang OceanMedallion mao ang nanguna nga teknolohiya nga naghatud sa kaugalingon nga serbisyo sa usa ka dako nga sukod pinaagi sa gipaayo nga pakig-uban sa mga bisita sa tripulante, maingon man ang pagpaandar sa interactive nga kalingawan. Ang mga bisita karon nakasinati sa mga bakasyon sa Princess MedallionClass onboard Caribbean Princess ug Regal Princess. Sa katapusan sa tuig, ang mga bakasyon sa MedallionClass maaktibo sa tulo nga dugang nga mga barko, ang Royal Princess, Crown Princess ug Sky Princess.

Ang Cruise Lines International Association (CLIA) ug United Nations nagreport nga ang pagtubo sa ihap sa mga tawo nga nagbiyahe tali sa 2004 ug 2014 naglabaw sa mga bakasyon nga nakabase sa yuta nga sobra sa 20 porsyento, ug ang mga proyekto sa CLIA nga 30 milyon nga mga tawo ang moadto sa usa ka cruise sa kadagatan sa tuig 2019, usa ka tanan tala sa oras. Ang kini nga mga istatistika nagsinyas usa ka hayag nga kaugmaon alang sa industriya sa cruise, maingon man alang sa propesyonal nga mga kauban sa tambag sa pagbiyahe nga madasigon alang sa dugang nga imbentaryo aron matubag ang nagtubo nga mga panginahanglanon sa paglawig.

Sa lima nga mga barko nga gitukod sa sunod nga unom ka tuig, ang Princess Cruises mao ang labing kadali nga nagtubo nga premium cruise line sa kalibutan.

Usa sa labing bantog nga ngalan sa paglawig, Princess Cruises mao ang labing paspas nga nagtubo nga internasyonal nga premium cruise line ug kompanya sa turista nga nagpadagan sa usa ka panon sa 17 nga mga moderno nga cruise ship, nga nagdala duha ka milyon nga mga bisita matag tuig sa 380 nga mga padulnganan sa tibuuk kalibutan, lakip ang Caribbean, Alaska, Panama Canal, Mexican Riviera, Europe, South America, Australia / New Zealand, ang South Pacific, Hawaii, Asia, Canada / New England, Antarctica ug World Cruises. Usa ka pangkat sa mga eksperto sa propesyonal nga padulnganan ang naghan-ay sa 170 nga mga itineraryo, nga adunay gitas-on gikan sa tulo hangtod 111 ka adlaw ug ang Princess Cruises padayon nga giila nga "Best Cruise Line for Itineraries."
Kaniadtong 2017 Princess Cruises, kauban ang ginikanan nga kompanya sa Carnival Corporation, gipaila ang MedallionClass Vacations nga gipaandar sa OceanMedallion, ang labing abante nga gisul-ob nga aparato sa industriya sa bakasyon, nga gihatag libre sa matag bisita nga naglawig sa usa ka barko sa MedallionClass. Ang kabag-ohan nga nakadaug sa gantimpala nagtanyag labing kadali nga paagi sa wala’y problema, personal nga bakasyon nga naghatag sa mga bisita sa daghang oras aron mahimo ang mga butang nga gusto nila. Ang MedallionClass Vacations i-aktibo sa lima nga mga barko sa katapusan sa 2019. Ang usa ka plano sa pagpaaktibo magpadayon sa tibuuk kalibutan nga panon sa mga sundalo sa 2020 ug sa unahan.
Ang Princess Cruises nagpadayon sa daghang tuig nga, "Bumalik ka Bag-ong Saad" - usa ka $ 450 milyon nga dolyar nga kabag-ohan sa produkto ug kampanya sa pag-ayo sa cruise ship nga magpadayon nga mapaayo ang kasinatian sa bisita sa linya. Ang mga pagpaayo niini nagresulta sa daghang mga katingala, mga handumanan sa kinabuhi ug makahuluganon nga mga istorya alang sa mga bisita nga ipaambit gikan sa ilang pagbiyahe sa cruise. Ang mga kabag-ohan sa produkto nag-upod sa pakigtambayayong sa nagdaug nga award nga Chef Curtis Stone; ang makadani nga mga pasundayag nga inspirado sa Broadway-legend nga si Stephen Schwartz; mga kalihokan alang sa tibuuk nga pamilya gikan sa Discovery ug Animal Planet nga adunay kauban nga eksklusibo nga pagbiyahe sa baybayon hangtod sa mga kalihokan sa onboard; ang katapusang pagkatulog sa dagat nga adunay premyo nga Princess Luxury Bed ug daghan pa.
Tulo ka mga bag-ong barko nga adunay klase nga Royal ang karon nakaayos sa sunod nga bag-ong barko nga gitukod, ang Sky Princess, nga gikatakda alang sa paghatud sa Oktubre 2019, gisundan sa Enchanted Princess kaniadtong Hunyo 2020. Gipahibalo sa Princess ang duha ka bag-ong (LNG) nga mga barko nga mahimong labing kadaghan ang mga barko sa Princess fleet, nga adunay mga 4,300 ka mga bisita ang giplano alang sa paghatud kaniadtong 2023 ug 2025. Ang Princess karon adunay lima ka mga barko nga moabut sa sunod nga unom ka tuig tali sa 2019 ug 2025. Ang kompanya bahin sa Carnival Corporation & plc (NYSE / LSE: CCL ; NYSE: CUK).

Fincantieri mao ang usa sa labing kadaghan nga mga grupo sa paghimo og barko sa kalibutan ug numero uno alang sa pagkalainlain ug pagbag-o. Nanguna kini sa laraw ug konstruksyon sa cruise ship ug us aka player sa tanan nga mga sektor sa industriya sa paghimo og barko nga high-tech, gikan sa naval hangtod sa offshore vessel, gikan sa labi ka komplikado nga mga espesyal nga barko ug lantsa hangtod sa mga mega yacht, ingon man sa pag-ayo sa barko ug mga pagkakabig, paghimo. sa mga sistema ug kagamitan sa mekanikal ug elektrikal nga sangkap ug serbisyo sa pagkahuman sa pagbaligya.
Sa sobra sa 230 ka tuig nga kasaysayan ug labaw pa sa 7,000 nga mga barko nga gitukod, kanunay nga gitago sa Fincantieri ang mga opisina sa pagdumala, ingon man ang tanan nga kahanas sa engineering ug produksyon, sa Italya. Uban sa kapin sa 8,600 nga mga empleyado sa Italya ug usa ka network sa tagatanyag nga nag-empleyo hapit 50,000 nga mga tawo, ang Fincantieri nagpalambo sa usa ka tipik nga kapasidad sa produksyon sa daghang mga shipyard ngadto sa usa ka kusog, nakuha ang labing kadaghan nga portfolio sa mga kliyente ug mga produkto sa cruise segment. Aron mahuptan ang kaugalingon nga kalabotan sa kompetisyon ug igpahayag ang kaugalingon sa lebel sa kalibutan, gipalapdan sa Fincantieri ang portfolio sa produkto nga nahimong nanguna sa kalibutan sa mga sektor diin kini naglihok.
Sa globalisasyon, ang Grupo adunay hapit 20 nga mga shipyard sa 4 nga mga kontinente, labaw sa 19,000 nga mga empleyado ug mao ang nanguna nga tighimo og barko sa Kasadpan. Adunay taliwala sa mga kliyente niini ang panguna nga mga cruise operator sa kalibutan, ang Italyano ug ang US Navy, dugang sa daghang mga langyaw nga mga navy, ug kauban kini sa pipila nga punoan nga mga kompanya sa pagdepensa sa Europa sa sulud sa mga supranational nga programa.
Ang negosyo sa Fincantieri kaylap nga nagkalainlain sa mga end market, pagkaladlad sa heyograpiya ug sa base sa kliyente, nga adunay kita nga nag-una nga nakuha gikan sa cruise ship, sa kadagatan ug sa kadagatan sa konstruksyon sa barko. Kung itandi sa dili kaayo magkalainlain nga mga magdudula, ang ingon nga pagkalainlain nagtugot niini nga maminusan ang mga epekto sa bisan unsang pagbag-o nga gipangayo sa katapusan nga merkado nga gisilbi.
www.fincantieri.com

Print Friendly, PDF & Email

About sa mga awtor nga

Juergen T Steinmetz

Si Juergen Thomas Steinmetz padayon nga nagtrabaho sa industriya sa pagbiyahe ug turismo gikan sa iyang pagkabatan-on sa Alemanya (1977).
Gitukod niya eTurboNews kaniadtong 1999 isip una nga online newsletter alang sa kalibutan nga industriya sa turismo sa pagbiyahe.