Basaha kami | Paminawa kami | Bantayi kami | Apil sa Mga Hitabo sa Buhi | Patya ang Mga Ads | live |

Pag-klik sa imong sinultian aron hubaron kini nga artikulo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Ang panginahanglan sa kargamento sa kahanginan nakaabot sa tanan nga kataas sa Marso 2021

IATA: Ang panginahanglan sa kargamento sa kahanginan nakaabot sa tanan nga kataas sa Marso 2021
IATA: Ang panginahanglan sa kargamento sa kahanginan nakaabot sa tanan nga kataas sa Marso 2021
Gisulat ni Harry Johnson

Ang panginahanglan sa air cargo nagpadayon sa paglabaw sa mga lebel sa wala pa ang COVID (Marso 2019) nga adunay pagsaka sa 4.4%

  • Ang panginahanglan sa Marso naabot ang labing kataas nga ang-ang nga natala sukad nagsugod ang serye kaniadtong 1990
  • Ang huyang nga paghimo sa mga nagdala sa Asya-Pasipiko ug Aprika nagdala sa labi ka hinay nga pagtubo kaniadtong Marso
  • Ang kapasidad sa kalibutan, gisukot sa magamit nga toneladang kilometros (ACTKs), padayon nga nabawi kaniadtong Marso

ang International Air Transport Association (IATA) gipagawas ang datos kaniadtong Marso 2021 alang sa mga merkado sa pangkalibutan nga mga kargamento sa hangin nga gipakita nga ang panginahanglan sa mga kargamento sa hangin nagpadayon nga molabaw sa mga lebel sa wala pa ang COVID (Marso 2019) nga adunay pagsaka sa 4.4%. Ang panginahanglanon sa Marso naabot ang labing kataas nga lebel nga natala sukad nagsugod ang serye kaniadtong 1990. Ang panginahanglan sa bulan matag bulan nagdugang bisan sa usa ka mas hinay nga tulin kaysa sa miaging bulan nga adunay volume nga 0.4% kaniadtong Marso sa lebel sa Pebrero 2021.   

Tungod kay ang mga pagtandi sa taliwala sa 2021 ug 2020 nga binulan nga mga sangputanan gituis sa dili katingad-an nga epekto sa COVID-19, gawas kung gipahibalo nga ang tanan nga mga pagtandi nga sundon hangtod sa Marso 2019 nga nagsunod sa usa ka normal nga sundanan sa panginahanglan.

  • Ang kinatibuk-ang panginahanglan sa kalibutan, nga gisukot sa mga toneladang toneladang kargamento (CTKs), misaka sa 4.4% kumpara sa Marso 2019 ug 0.4% kumpara sa Pebrero 2021. Kini usa ka mas hinay nga rate sa pagtubo kaysa sa miaging bulan, diin nakita nga ang pagtaas sa demand 9.2% kumpara sa Pebrero 2019. Ang usa ka labi ka mahuyang nga nahimo sa mga nagdala sa Asya-Pasipiko ug Africa kumpara sa Pebrero nga nakatampo sa labi ka hinay nga pagtubo kaniadtong Marso. 
  • Ang kapasidad sa kalibutan, nga gisukot sa magamit nga toneladang-kargamento (ACTKs), padayon nga nabawi kaniadtong Marso, nga 5.6% kumpara sa miaging bulan. Bisan pa niini, ang kapasidad gibalik sa 11.7% nga ubos sa pre-COVID-19 nga lebel (Marso 2019) tungod sa nagpadayon nga grounding sa mga pasahero nga ayroplano. Ang mga Airlines nagpadayon sa paggamit sa mga gipahinungod nga mga kargamento aron masalbar ang kakulang sa magamit nga kapasidad sa tiyan. Ang kapasidad sa internasyonal gikan sa mga gipahinungod nga mga kargamento misaka sa 20.6% kaniadtong Marso 2021 kung itandi sa parehas nga bulan sa 2019 ug ang kapasidad sa tiyan-kargamento sa mga pasahero nga ayroplano nahulog sa 38.4%.
  • Ang nagpahiping mga kahimtang sa ekonomiya nagpabilin nga suportahan alang sa air cargo:
  • Gipamatud-an kini sa bag-ong sangkap sa mga order sa pag-export sa manufacturing nga Purchasing Managers 'Index (PMI) nga naa sa 53.4 kaniadtong Marso. Ang mga sangputanan nga labaw sa 50 nagpaila sa pagtubo sa paggama kumpara sa miaging bulan. 
  • Ang panginahanglanon alang sa pag-export labi nga mitubo sa Marso. Nakonsentrar kini sa mga mauswagon nga mga nasud sa panahon sa Enero ug Pebrero.
  • Ang mga oras sa paghatud alang sa mga gigama nga paninda nagkadaghan nga kasagarang nagpasabut sa pagtaas sa panginahanglan sa mga kargamento sa hangin sa mga paningkamot nga maminusan ang oras sa pagpadala.
  • Ang pangkalibutang pamatigayon misaka sa 0.3% kaniadtong Pebrero - ang ikasiyam nga sunod-sunod nga binulan nga pagtaas ug ang labing taas nga padayon nga pagtubo sa labaw sa duha ka dekada.

"Ang kargamento sa hangin nagpadayon nga mahimong hayag nga lugar alang sa paglupad. Ang demanda nakaabut sa us aka taas nga panahon sa Marso, hangtod sa 4.4% kumpara sa mga lebel sa wala pa ang COVID (Marso, 2019). Ug ang mga airline naghimo sa tanan nga mga lakang aron makapangita ang kinahanglan nga kapasidad. Gipakita sa krisis nga ang mga kargamento sa hangin makatagbo sa mga hinungdanon nga hagit pinaagi sa dali nga pagsagop sa mga kabag-ohan. Ingon niana ang pagtagbo sa nagkadako nga panginahanglan bisan ang kadaghanan sa mga panon sa mga pasahero nagpabilin nga napundar. Kinahanglan nga ipadayon sa sektor ang momentum nga post-crisis aron maduso ang dugay nga kahusayan sa sektor sa digitalisasyon, ”ingon ni Willie Walsh, ang General Director sa IATA.