aviation Pagbungkag sa Balita nga Internasyonal Pagbungkag sa Balita sa Pagbiyahe Balita Ang mga tawo Ang pagtukod pag-usab Turismo Transportation Pagbag-o sa Destinasyon sa Pagbiyahe Balita sa Travel Wire trending Karon USA Breaking News

UPDATE: United Airlines Untold Story of a COVID-19 Nightmare Nagpadayon

Ang 50 nga mga pasahero nga ninglupad sa usa ka United Airlines flight 3742 gikan sa Chicago padulong sa Milwaukee, nga gipadagan sa Air Wisconsin, kaniadtong Lunes mag-suspense kung nagkontrata sila sa COVID-19. Kini nga paglupad dili gyud unta tugotan nga mogikan, ug kini gikumpirma sa usa ka flight attendant ug sa kapitan nga dili luwas.

Print Friendly, PDF & Email

update

  • Naabot ang FAA sa eTurboNews ug giangkon ang isyu.
  • Giingon sa FAA eTurboNews ang parehas nga Air Conditioning System naguba ug dili kasagaran sa mga ayroplano nga molupad kauban ang mga pasahero, apan dili iligal
  • Gisulti eTurboNews nga ang usa ka loopole mahimo nga nakit-an tungod sa kini nga istorya. Unsa ang ok sa mga dili panahon sa pandemya, mahimo nga dili luwas sa panahon sa usa ka pandemik. Usa pa nga pag-update ang moabut

  • Ang usa ka flight sa United Airlines commuter diin ang pagsala sa hangin gipatay tungod sa usa ka dili maayong paggana nga gitugotan nga molupad.
  • Nahibal-an kini nga isyu sa wala pa mag-takeoff ug wala tagda.
  • Ang United Airlines UA 3742 gikan sa Chicago hangtod sa Milwaukee sa Oktubre 4.
  • Scott Kirby, Ang CEO sa United Airlines, giingon kaniadtong Hulyo 2020: "Nahibal-an namon nga ang kalikopan sa usa ka ayroplano luwas, tungod kay ang agianan sa hangin gilaraw aron maminusan ang pagbalhin sa sakit, busa kung mas sayo naton nga gipadako ang airflow sa atong sistema sa pagsala sa HEPA, labi ka maayo alang sa among mga tripulante ug mga kostumer. Ang kalidad sa hangin, inubanan sa usa ka higpit nga patakaran sa maskara ug kanunay nga disimpektado nga mga nawong, mao ang mga bloke sa pagtukod aron mapugngan ang pagkaylap sa COVID-19 sa usa ka eroplano. " 

    Makalibog nga makita nga ang parehas nga airline wala magtagad sa gidayeg sa CEO niini ingon usa ra nga paagi aron mapadagan ang mga airline nga luwas sa panahon sa pandemiya.

    Ang pagpadayon sa United Airlines sa Chicago nagdasig sa kapitan nga naglupad sa UA 3742 nga maghalin nga nahibal-an nga ang sistema sa pagsala sa hangin dili magamit sa mubu nga paglupad sa Milwaukee. Ang pasumangil: Ang pagpadayon sa Air Wisconsin naa sa Milwaukee - dili igsapayan ang mga pasahero.

    Ang UA 3742 gipadagan sa airline nga nagbase sa Milwaukee nga Air Wisconsin, ginamit ang CL 65, nga makita nga usa ka CRJ 200 nga ayroplano. Ang Canadair CL 65 usa ka 50 nga lingkuranan nga ayroplano nga gitukod sa Quebec, Bombardier nga nakabase sa Canada, taliwala sa 1992 hangtod 2006.

    Kanus-a eTurboNews gitawag nga Bombardier teknikal nga suporta, kini nga publikasyon gisultihan nga ang ayroplano tigulang na kaayo aron adunay karon nga suporta sa online.

    Salamat sa Mga filter sa high-efficiency nga tipik sa hangin (HEPA) nga naa sa ospital, ang kadaghanan sa mga partikulo (lakip ang mga kagaw ug mga viral respiratory droplet) gikuha gikan sa moderno nga airline cabin air sa regular nga lat-ang samtang kini gibisikleta ug gipulihan sa lab-as nga hangin. Nahitabo kini sa tanan nga mga ayroplano nga labi ka daghan sa kadaghanan nga 50 nga lingkuranan nga mga jet sa rehiyon bisan kung ang pipila nga mga airline namuhunan sa teknolohiya sa pagsala sa HEPA sa mga eroplano karon usab.

    Unsa ang tin-aw, kung wala gyud sirkulasyon sa hangin nga nahimo sa usa ka paglupad sa mga pasahero, mabutang sa peligro ang mga pasahero ug tripulante sa pagdakup sa mga kagaw, sama sa COVID-19. eTurboNews nakaabot sa abogado sa aviation nga si Lee sa New York, ug VJ P, usa ka kanhing VP sa Etihad Airways aron kumpirmahon kini.

    Girekomenda nga magpabilin nga 6 ka pye ang kalayo gikan sa sunod nga pasahero, nga siyempre imposible sa bisan unsang komersyal nga ayroplano, partikular sa usa ka kompleto nga naka-book nga jet sa komuter, sama sa UA 3742 sa Oktubre 4.

    Nga wala’y gilay-on sa sosyal, ang husto nga pagsala sa hangin mahimo’g usa ra nga butang nga makabarug taliwala sa usa ka pasahero ug sa virus.

    Sa UA 3742 nga nagpadagan gikan sa Chicago O'Hare hangtod sa Milwaukee kaniadtong Oktubre 4, ang kawani sa United Airlines nga ground gipahibalo sa boarding area, nga mahimo’g medyo mag-init sa ayroplano tungod kay ang aircon wala mag-ayo. Wala'y hinungdan nga gipatin-aw nga ang tibuuk nga sistema sa bentilasyon nakagawas, ug igabutang niini ang mga pasahero ug tripulante nga mahuyang sa pagdakup sa coronavirus o bisan unsang uban pang mga sakit nga dala sa hangin.

    Ang UA 3742 nagpa-tax sa runway sa Chicago, ug ang temperatura sa sulud init na kaayo, nga ang kadaghanan sa mga pasahero nagsugod sa pagpasingot, ug ang uban nagsugod sa pag-ubo.

    Ang sistema sa sirkulasyon sa hangin wala gyud moabut, apan ang katingad-an, mapasigarbuhon nga gipatin-aw sa flight attendant ang bag-ong rehimen sa paglimpiyo sa United Airlines.

    Kung pribado nga gipangutana, ang parehas nga flight attendant ang nagsulti eTurboNews nga nahadlok siya nga naa sa kana nga paglupad ug gisaaran sa miaging paglupad ang sistema sa bentilasyon ang atubangon sa Chicago. Giingon niya nga siya nagdumili sa pag-uyon nga magpadayon sa Milwaukee, nga siya usab ang iyang puy-anan, nga nagdugang nga dili siya mobalik sa trabaho aron makalupad na usab sa ayroplano.

    eTurboNews balik-balik nga pagkab-ot sa United Airlines ug Air Wisconsin aron makakuha katin-awan kung gigamit ang ingon nga mga pagsala sa kini nga paglupad. Wala’y tubag gikan sa bisan kinsa.

    Dayag nga sa Chicago, usa ka hub sa UA, ang pagmentinar sa United Airlines dili gusto nga atubangon ang isyu ug gisugyot alang sa paglupad sa Milwaukee aron mag-operate, aron ang ayroplano mahimo’g ayohon sa Milwaukee, ang base sa Air Wisconsin.

    eTurboNews nakigsulti sa piloto pagkahuman sa pag-landing ug gipangutana kung luwas ba ang pagpadagan sa usa ka hingpit nga naka-book nga paglupad nga adunay dili maayo nga sistema sa bentilasyon sa panahon sa usa ka pandemik. Giangkon sa piloto nga eTurboNews dili kini, ug nangayo siya pasaylo.

    Ang usa pa nga pasahero nagsulti nga siya usa ka retirado nga kapitan ug nasuko nga ang kapitan sa Air Wisconsin nagpadagan sa kini nga eroplano.

    eTurboNews nakaabut sa United Airlines sa daghang beses aron mahibal-an kung ang mga pasahero sa paglupad nga kini mahimo nga masubay, apan pag-usab wala’y tubag.

    eTurboNews naabot usab ang United Airlines nga nangayo pangutana. Gisulti sa mga relasyon sa media eTurboNews, wala’y insidente nga naka-log alang sa kini nga paglupad.

    Ang serbisyo sa kustomer sa UA giingon, dili kini usa ka dako nga deal tungod kay kini usa ra ka mubu nga paglupad, apan gihatagan nila kredito ang 5,000 nga kanunay nga flyer miles alang sa "kahasol."

    Usa ka ginoo nga adunay ngalan nga "Chris" nakigsulti eTurboNews magmamantala Juergen Steinmetz. Ingon niya, nga siya ang VP sa Corporate Security alang sa Air Wisconsin. Giila niya ang hitabo ug nangayo og pasaylo. Misaad siya nga mobalik sa eTN nga adunay daghang mga detalye. Wala kini nahinabo, apan hinoon nagpadala ang Air Wisconsin usa ka email nga wala’y ngalan sa kontak o pirma.

    Bahin sa imong bag-o nga kasinatian sa flight 3742 nga adunay serbisyo gikan sa Chicago hangtod sa Milwaukee. Ang pagkaluwas mao ang numero uno nga prayoridad sa Air Wisconsin.

    Nahimamat sa ayroplano ang mga pamantayan sa kahusay sa kahanginan sa FAA ug ang among mga tripulante, nga nagpakonsulta sa among mga eksperto sa pagmentinar, gipaniguro nga luwas ang pagpadagan. Nangayo kami pasaylo alang sa bisan unsang kahasol nga imong nasinati sa imong paglupad ug salamat sa pagdala sa amon sa kini nga butang.

    Print Friendly, PDF & Email

    About sa mga awtor nga

    Juergen T Steinmetz

    Si Juergen Thomas Steinmetz padayon nga nagtrabaho sa industriya sa pagbiyahe ug turismo gikan sa iyang pagkabatan-on sa Alemanya (1977).
    Gitukod niya eTurboNews kaniadtong 1999 isip una nga online newsletter alang sa kalibutan nga industriya sa turismo sa pagbiyahe.

    Leave sa usa ka Comment

    2 Comments

    • Minahal kong L.Lazuli
      Aron lang maklaro ang imong komentaryo.
      Gisultihan ako sa serbisyo sa kostumer sa United Airlines 1K sa usa ka segundo nga pag-follow up nga tawag nga gibayran nila ako 5K milya. Nisanong ako nga wala ako mag-us aka kompensasyon apan usa ka pagpatin-aw ug gusto nako nga makita kini nga nagsubay sa mga pasahero sa board.
      Ang babaye gikan sa 1 K nga kostumer sa kini nga natala nga tawag miingon nga kini usa ra ka mubu nga paglupad ug wala na’y bayad nga mahimo’g tugutan nga hingpit nga ibaliwala ang akong kabalaka.

      Gipangutana nako ang mga tawo nga adunay kalabutan sa media alang sa usa ka tubag. Pagkahuman sa 5 nga pag-follow up nga email ang nadawat ra nga tubag mao ang gi-publish ug gikan sa hangin sa Wisconsin.

      Nakigsulti ako kang Chris VP sa siguridad gikan
      Ang Air Wisconsin nga adunay nahibal-an sa isyu ug misaad nga mobalik kanako - wala gyud siya.

    • Daghan kaayo dinhi aron tawagan ang BS on. A. Dili usa ka Nagkahiusa nga ayroplano o tripulante, kini usa ka airline nga komuter. B. Kung gipasidan-an ang pag-atiman sa Kapitan ngano nga wala’y sinulat nga report sa naguba nga sistema? C. Duda ko bisan kinsa sa United management nga makigsulti sa press nga giingon nga kini "no big deal" tungod kay kini usa ka mubo nga paglupad. Adunay duha nga kilid sa matag istorya ug kini nga usa puno sa mga lungag.