24/7 nga eTV BreakingNewsShow : Pag-klik sa volume button (ubos sa wala sa screen sa video)
Airlines airport Pagbungkag sa Balita nga Internasyonal Pagbungkag sa Balita sa Pagbiyahe Balita sa Pagbungkag sa Ethiopia Interbiyo Balita Ang mga tawo Safety Turismo Transportation Pagbag-o sa Destinasyon sa Pagbiyahe Balita sa Travel Wire USA Breaking News video

Bag-ong Boeing 737 MAX Corporate Whitewash: Mga Boeing Executive nga Nagtago sa Luyo sa Usa ka Fall Guy?

Pagputi

Gipahisalaag ni Boeing ang FAA sa pagpanghimatuud sa Boeing 737 MAX, hinungdan nga 157 ka mga tawo ang napatay sakay sa Ethiopian Airlines. Ang punoan nga abogado nga nagrepresentar sa katunga sa mga biktima nagsulti sa usa ka eTurboNews Q&A karon.

Print Friendly, PDF & Email
  • Ang mga pamilya nga nawad-an sa mga minahal sa pagkahulog sa usa ka Boeing 737 MAX jet kaniadtong 201,9 nga gipatay ang tanan nga 157 onboard adunay mga mahait nga pulong alang sa Boeing.
  • Giingon sa abogado nga ang gobyerno sa Estados Unidos dili igo nga moadto sa sumbong nga Mark Forkner Huwebes (Oktubre 14, 2021). 
  • Ang kanhing punoan nga piloto sa bag-ong ayroplano gisuhan kagahapon sa US Department of Justice sa unom nga ihap alang sa iyang mga lihok, lakip ang pagpamakak sa panahon sa proseso sa sertipikasyon sa bag-ong ayroplano. 

eTurboNews gidapit ni Kevin P. Durkin sa Clifford Law Firm sa Chicago, IL, USA, nga mamulong sa usa ka podcast karon. Girepresenta niya ang labaw sa 70 nga mga biktima nga namatay sa Ethiopian Airlines sa nahulog nga Boeing 737 MAX.

"Si Forkner usa ka fall guy lang. Siya ug si Boeing ang responsable sa pagkamatay sa matag usa nga namatay sa MAX crash, "ingon ni Nadia Milleron, inahan ni Samya Rose Stumo, nga napatay sa ikaduhang nakamatay nga crash kaniadtong Marso sa 2019." Ang sistema sa sulud sa Boeing naghatag gantimpala ang nakuha sa pinansya labaw pa sa kahilwasan, ug si Mark Forkner naglihok sa sulud sa kana nga sistema. Mahimo ug kinahanglan nga makit-an sa mga piskal ang pila pa nga mga tawo nga responsable usab sa hinungdan sa mga pagbangga. Ang matag pamilya nga nawad-an sa usa ka tawo sa pagkahulog sa MAX managsama ang gibati: ang mga ehekutibo ug lupon sa mga direktor sa Boeing kinahanglan nga prisohon. "

Ang pagkahugno sa Ethiopian Flight 302 nahitabo pagkahuman sa landas kaniadtong Marso 2019, nga gipatay ang tanan nga 157 sakay. Lima ka bulan una, kaniadtong Oktubre 2018, ang una nga Boeing 727 MAX jet nahugno sa Java Sea pagkahuman sa paglupad gikan sa Indonesia, nga gipatay ang tanan nga 189 sakay.  

"Ang Kasabutan sa Pag-usisa sa Pag-usisa usa gyud ka DOJ Boeing nga 'Ayaw Mag-usig Kasabutan.' Wala’y tinood nga nagtoo nga si Forkner ra ang dili maayo nga artista sa niining komplikado nga pagpamugos para sa kita ug ang laraw nga limbongan ang FAA, ”ingon ni Michael Stumo, amahan ni Samya Rose Stumo. "Gipakita niini nga ang CEO sa Boeing nga si David Calhoun ug ang mga kaniadto miyembro sa board magtapon sa bisan kinsa sa ilalum sa bus aron maprotektahan ang C-Suite."

Ang DOJ nagdala usa ka kasong kriminal batok kay Boeing tungod sa pagpatay sa 346 ka tawo sa duha nga pagbangga apan nahusay kini sa sayong bahin sa kini nga tuig sa kung unsa ang gihisgutan nga usa ka Kasugtan nga Kasabutan sa Pag-usisa. Ang Propesor sa Balaod sa Columbia nga si John Coffee kaniadtong panahona nagtawag niini nga "usa sa labing daotan nga mga gipagawas nga mga kasabutan sa kaso nga akong nakita." Ang Boeing dili kinahanglan nga moangkon nga sad-an sa bisan unsang mga pasangil, ug wala’y ehekutibo sa Boeing nga gisuhan. Ang nanguna nga kompanya sa balaod sa pagpanalipod sa kriminal sa Boeing mao ang Kirkland & Ellis. Si Erin Nealy Cox, ang punoan nga piskal sa kaso sa Boeing, mibiya sa Justice Department sayo ning tuig ug wala madugay pagkahuman miapil sa Kirkland & Ellis isip usa ka kauban sa opisina sa Dallas.

Si Paul Njoroge sa Toronto, Canada, nga nawad-an sa iyang tibuuk pamilya sa pagkahugno sa ET302, miingon: "Ang mga aksyon nila Mark Forkner ug Boeing kalabot sa 737 MAX nga sertipikasyon, paghimo ug pagpagawas sa merkado, miresulta sa pagkamatay sa 346 ka mga tawo: kauban nila ang akong asawa, iyang mama, ug ang among tulo ka mga anak. Pinaagi sa mga kostumbre ug pamatasan sa mga korporat, si Mark Forkner wala molihok nga nag-inusara. Ang mga punoan sa Boeing kinahanglan nga naa sa likud sa pagdali aron makahimo ang 737 MAX, itulod kini sa merkado, i-project ang mas taas nga kita ug kita, maghinam sa Wall Street, ug sa paghimo niini, ibomba ang stock sa Boeing. Sa pagkahugno sa Lion Air Flight JT610 kaniadtong Oktubre 29, 2018, ang mga prinsipal ni Mark Forkner ug Boeing nakahimo og 189 nga pagpatay sa ikatulong degree. Apan pagkahuman nga dili mapakyas ang 737 MAX pagkahuman sa pagkahugno, nga nahibal-an nga gibalhin ang pokus sa publiko gikan sa kompanya pinaagi sa pagbasol sa gitawag nga 'langyaw' nga mga piloto sa pagkahulog, sigurado nga nakahimo sila og 157 nga pagpatay sa ikaduha nga degree, sa diha nga nahugno ang Ethiopian Airlines Flight 302 sa Marso 10, 2019. 

"Ang federal grand jury kinahanglan magsunod sa usa ka makuti nga proseso sa pagpangita sa kamatuoran, pagsumbong sa uban, labi na ang labing taas nga lebel sa pagdumala sa Boeing, ug pagkahuman nakita nga sila adunay tulubagon nga kriminal sa pagkamatay sa akong asawa, among tulo nga anak, akong ugangang babaye, ug 341 pa. Adunay kami mga pagdinungog sa kongreso ug senador, diin ang ex-CEO ni Boeing, si Dennis Muilenberg ug ang Chief Engineer nga si John Hamilton nagdumili sa pagtubag sa mga punoan nga pangutana. Naglaum ako nga ang sumbong ni Mark Forkner maghatag kahayag sa sukod sa pagpasagad, pagtago sa kasayuran, ug hubris sa sulud sa Boeing nga misangput sa duha nga pagbangga. Angayan nga mahibal-an sa publiko. Wala’y hustisya alang kanako sa pagkamatay sa akong pamilya, apan adunay hustisya para sa publiko kung si Mark Forkner ug uban pa sa Boeing nag-atubang sa labing taas nga pagkabilanggo, ”ingon ni Njoroge.

"Ang sumbong kagahapon sa punoan nga piloto sa Boeing alang sa paglimbong sa mga awtoridad sa federal bahin sa 737 MAX usa ka whitewash sa korporasyon," ingon ni Robert A. Clifford, founder ug senior partner sa Clifford Law Offices sa Chicago ug Lead Counsel sa consolidated litigation batok kay Boeing sa pagkahugno sa usa ka 737 MAX sa Ethiopia kaniadtong 2019. "Ang makapaguol nga pagkawala sa 157 nga kinabuhi mahimo unta nga mapugngan kung nagsulti si Mark Forkner apan wala siya mag-inusara."

Si Forkner, nga nanguna sa 737 MAX Flight Technical Team sa panahon nga nagdali sa paglambo sa serbisyo, gikatahong gikasuhan sa duha nga kaso sa panlimbong nga naglambigit sa mga piyesa sa ayroplano sa interstate commerce ug upat nga ihap sa fraud fraud. Kinahanglan siya motambong kaniadtong Biyernes sa federal court sa Fort Worth, Texas. Ang labing grabe nga sumbong nagdala sa labing taas nga silot nga pagkabilanggo nga 20 ka tuig.

"Ang dili mapangayo nga lahi sa kadalo sa korporasyon molapas pa sa punoan nga piloto sa kompanya nga wala’y mahimo sa paghimo sa mga ayroplano sa paningkamot nga madugangan ang kita," ingon ni Clifford. "Ingon Panguna nga Magtatambag sa pagbista batok sa Boeing ug pagsulti alang sa daghang mga pamilya nga dili managsama, gihangyo ko ang DOJ nga magpadayon sa dugang nga pag-imbestiga sa kriminal ug mga sumbong aron mahibal-an kung unsa kalayo ang paglimbong ug kung kinsa ang naa sa ubus sa tanan. Sa akong hunahuna makit-an nila ang daghang mga opisyal sa korporasyon nga miapil sa pagpugong sa kritikal nga kasayuran gikan sa nagpamatuod nga ahensya. Usa ka lawom nga pagsawid nga kriminal nga imbestigasyon ang utang sa mga pamilyang naghatag sa katapusang sakripisyo ug sa naglupad nga publiko nga nagpadayon sa pagpalit mga tiket sa MAX nga ayroplano. "

Bisan kung hatagan sa labing taas nga sentensya sa prisohan, wala kana itandi sa mga pamilya nga dili na makita ang ilang mga minahal. Wala na sila; nawala tungod kay si Forkner bahin sa usa ka laraw aron itago ang kamatuoran gikan sa mga adunay kaarang nga himuon nga luwas kini nga mga eroplano, ”ingon ni Clifford. "Ug unsa ang una nga reaksyon ni Boeing sa kini nga mga pagkahugno bisan kung nahibal-an nila nga ilang gikutay? Gipili sa mga ehekutibo sa Boeing nga basulon ang mga inosenteng piloto nga wala’y gisuginlan bahin sa bag-ong sistema sa software nga hingpit nga nagbag-o sa pamatasan sa ayroplano, ug wala usab hisgoti sa mga manwal sa pagbansay sa piloto ang bag-ong sistema sa software. ”

Gipasabut ni Clifford ang Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) nga giingon nga wala gipaambit ni Forkner sa mga opisyal sa FAA sa wala pa aprubahan nila ang ayroplano nga luwas makalupad.  

"Ang naglupad nga publiko dili pa sigurado kung ang Boeing nagbag-o sa iyang mga pamaagi ug nag-operate nga adunay hingpit nga transparency sa pagtugot sa paglupad sa ayroplano ug sa umaabot nga ayroplano," ingon ni Clifford.

Print Friendly, PDF & Email

About sa mga awtor nga

Juergen T Steinmetz

Si Juergen Thomas Steinmetz padayon nga nagtrabaho sa industriya sa pagbiyahe ug turismo gikan sa iyang pagkabatan-on sa Alemanya (1977).
Gitukod niya eTurboNews kaniadtong 1999 isip una nga online newsletter alang sa kalibutan nga industriya sa turismo sa pagbiyahe.

Leave sa usa ka Comment