24/7 nga eTV BreakingNewsShow : Pag-klik sa volume button (ubos sa wala sa screen sa video)
Airlines airport aviation Pagbungkag sa Balita sa Europa Pagbungkag sa Balita nga Internasyonal Pagbungkag sa Balita sa Pagbiyahe Pagbiyahe sa Negosyo Ang pagtukod pag-usab Responsable Technology Turismo Transportation Balita sa Travel Wire UK Breaking News

Ang EasyJet molupad gikan sa Gatwick Airport nga Sustainable Aviation Fuel

Ang EasyJet molupad gikan sa Gatwick Airport nga Sustainable Aviation Fuel.
Ang EasyJet molupad gikan sa Gatwick Airport nga Sustainable Aviation Fuel.
Gisulat ni Harry Johnson

Usa ka kinatibuk-an nga 42 nga mga flight nga easyJet nga naglihok gikan sa Gatwick Airport ang gipadagan sa 30 porsyento nga Neste MY Sustainable Aviation Fuel blend.

Print Friendly, PDF & Email
  • Sa kauna-unahan nga higayon usa ka paggikan nga paglupad sa Gatwick naggamit malungtaron nga gasolina sa paglupad (SAF).
  • Gihatud sa Q8Aviation ang una nga suplay sa Neste MY Sustainable Aviation Fuel sa supply sa gasolina sa Gatwick Airport.
  • Gikumpirma niini ang kusganon nga pasalig sa tanan nga mga partido nga nalambigit aron makab-ot ang usa ka pagkunhod sa net carbon emission sa gasolina nga gigamit sa paglupad ug pagtrabaho padulong sa usa ka katapusang katuyoan alang sa paglupad nga maabot ang net zero emissions sa 2050.

Sa una nga paggikan karon, usa ka total nga 42 nga flight nga easyJet nga naglihok gikan Gatwick Airport nga gipadagan sa 30 porsyento nga Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ blend. Kini nga hinungdanon nga milyahe ang nagtimaan sa una nga higayon nga ang usa ka paggikan nga paglupad sa Gatwick naggamit malungtaron nga aviation fuel (SAF) ug mao usab kini ang una nga gigamit sa bisan unsang serbisyo nga easyJet. Gipamatud-an niini ang kusganon nga pasalig sa tanan nga nahilambigit sa mga partido - ang internasyonal nga taghatag og gasolina sa ayroplano nga Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd ug Neste - aron makab-ot ang usa ka pagkunhod sa net carbon emission sa fuel nga gigamit sa aviation ug pagtrabaho padulong sa usa ka katapusang katuyoan alang sa aviation nga maabot ang net zero emissions sa 2050.

Sa 42 ka mga flight nga nagdagan sa Neste MY Sustainable Aviation Fuel blend, 39 sa niini ang easyJet ang mga flight nga nagpadagan gikan sa Gatwick hangtod sa Glasgow sa tibuuk nga COP26 Climate Change Conference, nga magsugod sa 31 Oktubre hangtod ika-12 sa Nobyembre. Sa tibuuk nga 42 nga pagbiyahe, ang mga emission sa gas nga greenhouse maminusan hangtod sa 70 ka tonelada nga dugang nga nagsinyas sa mga katuyoan sa industriya nga maminusan ang mga gasolina sa greenhouse sa usa ka kurso nga moabot sa net zero emissions sa 2050.

Ang Q8Aviation naghatud sa una nga suplay sa Neste MY Sustainable Aviation Fuel sa fuel supply sa Gatwick Airport. Ang gipadayon sa merkado nga malahutayon nga gasolina sa abyasyon sa Neste, nga hingpit nga napamatud-an, gihimo gikan sa 100% nga mabag-o ug mapadayon nga basura ug nahabilin nga mga hilaw nga materyales, sama sa gigamit nga lana sa pagluto ug basura sa tambok sa mga hayop. Sa hapsay nga porma ug sa siklo sa kinabuhi, ang Neste MY Sustainable Aviation Fuel mahimong makab-ot ang pagkunhod hangtod sa 80% * nga mga greenhouse gas emissions kumpara sa paggamit sa fuel fossil jet.

Ang SAF nga gigama sa Neste gisagol sa gasolina nga Jet A-1 sa usa ka depot sa hilo sa Gatwick Airport aron makahimo usa ka drop-in fuel nga nahiuyon sa adunay mga makina sa ayroplano ug mga inprastraktura sa airport, nga wala magkinahanglan dugang nga pagpamuhunan. Ang Q8Aviation naghatud sa gasolina sa mga punoan nga tangke sa pagtipig sa Gatwick Airport alang sa supply sa easyJet nga ayroplano pinaagi sa hydrant system sa tugpahanan.

Ang paghiusa sa SAF sa mga operasyon ni Gatwick alang sa paglupad karon usa ka hinungdanon nga ebidensya sa konsepto alang sa tugpahanan sa pagpakita sa padayon nga pasalig nga magtrabaho kauban ang mga kasosyo sa aviation bahin sa pag-decarbonization. Gipakita sa kaugalingon ni Gatwick nga 2019 carbon footprint nga ang tugpahanan hapit na moagi sa net zero alang sa kaugalingon nga mga operasyon ug komitado sa pagkab-ot sa direkta nga pagbuga sa Net Zero sa 2040.

Si Jonathan Wood, Bise Presidente sa Europe, Renewable Aviation sa Neste nagsulti: "Ang industriya sa aviation naghimo na mga hinungdanon nga lakang aron maminusan ang epekto sa kinaiyahan. Ang usa ka hinungdan nga elemento sa pagkab-ot niini mao ang labi ka daghang pagpaila sa malahutayon nga gasolina sa paglupad. Namuhunan si Neste samtang nagsulti kami aron madugangan ang kapasidad sa produksyon sa SAF gikan sa 100,000 metric tone hangtod 1.5 milyon nga metriko tonelada matag tuig sa 2023. Gidawat sa Neste ang mga sugyot sa gobyerno nga awhagon ang paggamit sa SAF aron maminusan ang aviation greenhouse gas emissions. Hinungdanon nga daghang mga airline, airport ug fuel supplier ang manguna sa usa ka labi ka malungtaron nga kaugmaon alang sa paglupad. Malipayon kami nga giabiabi ang easyJet, Q8Aviation ug Gatwick Airport taliwala sa mga nag-una. "

Naser Ben Butain, ang General Manager Q8Aviation nag-ingon: "Nalipay kami nga himuon ang among bahin sa pagtugyan sa una nga sustainable fuel aviation sa easyJet sa Gatwick. Naghimo kami usa ka lig-on nga pakigtambayayong sa easyJet sa daghang mga tuig, ug nakabenipisyo gikan sa maayo kaayo nga suporta gikan sa Gatwick Airport Ltd ug Neste, ug gilauman nga magtinabangay sa tanan nga mga kasosyo aron mapadayon ang among mga katuyoan sa pagpadayon.

Jane Ashton, Direktor sa Sustainability sa easyJet miingon: "Sa easyJet, gusto namon nga buhaton ang among bahin aron manguna sa pag-decarbonization sa aviation. Nalipay kami nga ipahibalo nga karon nag-operate kami gamit ang SAF sa usa ka pruweba sa konsepto nga paglupad gikan sa Gatwick nga nakasalig usab sa paggamit sa usa ka SAF nga sagol sa tanan nga mga flight nga nagpadagan gikan sa Gatwick hangtod sa Glasgow sa tibuuk nga COP26, salamat sa usa ka pagtinabangay nga paningkamot kauban ang among mga kasosyo nga nalambigit sa kini nga proyekto. Ang pagkaanaa sa SAF kinahanglan pa nga motubo apan sila mahimo’g usa ka hinungdanon nga interim nga solusyon sa among decarbonization pathway, samtang gisuportahan namon ang pag-uswag sa zero-emission nga ayroplano, nga mahimong labi ka malungtaron nga solusyon alang sa mga network nga wala’y labot sama sa among kaugalingon ang taas nga termino. Sa kasamtangan, gipadagan namon ang among mga flight nga labing epektibo kutob sa mahimo ug karon kami ra ang nag-una nga eroplano sa Europa nga nagpalayo sa carbon emissions gikan sa gasolina nga gigamit alang sa tanan nga mga flight, nga adunay epekto karon. "

Si Tim Norwood, Direktor sa Corporate Affairs, Pagplano ug Sustainability sa Gatwick Airport miingon: "Nalipay kami nga makatrabaho ang easyJet, Q8Aviation ug Neste aron ipakita ang paggamit sa SAF sa Gatwick Airport. Ang SAF usa ka daghang paagi nga ang abyasyon sa UK ug Gatwick makaabot sa net zero carbon sa 2050, kauban ang mga carbon offset, modernisasyon sa airspace ug padayon nga kabag-ohan sa teknolohiya sa aerospace, lakip ang mga electric, hydrogen ug hybrid nga mga sistema sa ayroplano. Uban sa maalamon nga palisiya sa Gobyerno aron mapugngan ang pagpamuhunan sa gasto sa kompetisyon sa paghimo sa SAF sa UK, daghan pang mga flight ang mahimong mogamit sa UK nga gihimo nga SAF sa tungatunga sa tuig 2020. Ang pagkab-ot sa mga gibuga nga Net Zero sa tuig 2050 pareho nga usa ka maayong hagit ug usa ka higayon alang sa among industriya. Ang Sustainable Aviation's decarbonization roadmap ug interim nga mga katuyoan nagtakda tin-aw nga mga milestones ug andam kami nga magdula sa among bahin sa Gatwick, pinaagi sa pagpatuman sa unang napulo ka mga milyahe sa roadmap ug pinaagi sa pagpadayon nga mapaayo ang roadmap aron maapil ang dugang nga mga solusyon sa teknolohiya alang sa mga 2030.

Print Friendly, PDF & Email

About sa mga awtor nga

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang nahimong editor sa buluhaton alang sa eTurboNews sa hapit 20 ka tuig. Siya nagpuyo sa Honolulu, Hawaii, ug gikan sa Europa. Nalingaw siya sa pagsulat ug pag-lipod sa balita.

Leave sa usa ka Comment

2 Comments