24/7 nga eTV BreakingNewsShow : Pag-klik sa volume button (ubos sa wala sa screen sa video)
Airlines airport Mga Kasayuran nga Balita Pagbungkag sa Balita nga Internasyonal Pagbungkag sa Balita sa Pagbiyahe Pagbiyahe sa Negosyo Canada Breaking News Balita sa Gobyerno Balita Technology Turismo

Ang imong Nawong mao ang imong bag-ong ID sa Pagbiyahe: Ok ra ang biometrics!

Giila sa IATA Travel Pass ang EU ug UK Digital COVID nga mga Sertipiko

Uban sa dugang nga mga pagsusi sa dokumento alang sa COVID-19, ang oras sa pagproseso sa mga tugpahanan mas taas. Sa wala pa ang COVID-19, ang kasagaran nga mga pasahero migugol ug 1.5 ka oras sa mga proseso sa pagbiyahe (check-in, seguridad, pagkontrol sa utlanan, customs, ug pag-angkon sa bagahe). Gipakita sa kasamtangan nga datos nga ang mga oras sa pagproseso sa airport miuswag ngadto sa 3 ka oras sa peak time nga adunay mga volume sa pagbiyahe sa mga 30% lamang sa pre-COVID-19 nga lebel.

Print Friendly, PDF & Email
  • Gianunsyo sa International Air Transport Association (IATA) ang mga resulta sa 2021 Global Passenger Survey (GPS), nga naghatag og duha ka pangunang konklusyon:
  • Gusto sa mga pasahero nga mogamit og biometric identification kung kini makapadali sa mga proseso sa pagbiyahe.
  • Gusto sa mga pasahero nga mogugol ug gamay nga oras sa pagpila.  

"Ang mga pasahero nagsulti ug gusto nga ang teknolohiya molihok nga labi ka kusog, mao nga gamay ra ang ilang oras sa 'pagproseso' o pagtindog sa pila. Ug andam sila nga mogamit sa biometric data kung maghatag kini nga resulta. Sa wala pa ang trapiko, kami adunay usa ka bintana sa oportunidad aron masiguro ang usa ka hapsay nga pagbalik sa pagbiyahe pagkahuman sa pandemya ug paghatud sa dugay nga mga pagpaayo sa kahusayan alang sa mga pasahero, eroplano, tugpahanan, ug mga gobyerno, ”ingon ni Nick Careen, IATA's Senior Vice President for Operations, Kaluwasan, ug Seguridad. 

Biometric Identification

  • 73% sa mga pasahero andam nga ipaambit ang ilang biometric data aron mapaayo ang mga proseso sa airport (gikan sa 46% sa 2019). 
  • Ang 88% mopaambit sa impormasyon sa imigrasyon sa dili pa molarga alang sa paspas nga pagproseso.

Labaw sa ikatulo nga bahin sa mga pasahero (36%) ang nakasinati sa paggamit sa biometric data kung nagbiyahe. Niini, 86% ang natagbaw sa kasinatian. 

Ang pagpanalipod sa datos nagpabilin nga usa ka hinungdanon nga isyu nga adunay 56% nga nagpaila sa kabalaka bahin sa mga paglapas sa datos. Ug gusto sa mga pasahero nga klaro kung kinsa ang ilang data gipaambit (52%) ug kung giunsa kini gigamit / giproseso (51%). 

Pag-abot

  • Giila sa 55% sa mga pasahero ang pagpila sa boarding isip usa ka nag-unang lugar alang sa pagpaayo. 
  • Giila sa 41% sa mga pasahero ang pagpila sa screening sa seguridad ingon usa ka panguna nga prayoridad alang sa pagpaayo.
  • Giila sa 38% sa mga pasahero ang oras sa pagpila sa kontrol sa utlanan / imigrasyon ingon usa ka nanguna nga lugar alang sa pagpaayo. 
     

Ang labing kadaghan nga pagtaas sa paghulat mao ang pag-check-in ug pagkontrol sa utlanan (paglalin ug imigrasyon) diin ang mga kredensyal sa kahimsog sa pagbiyahe gisusi labi na ingon mga dokumento sa papel. 

Kini milapas sa panahon nga gusto sa mga pasahero nga igugol sa mga proseso sa airport. Ang survey nakit-an nga:

  • Ang 85% sa mga pasahero gusto nga mogugol og ubos sa 45 ka minuto sa mga proseso sa airport kung sila nagbiyahe nga adunay mga bagahe lamang.
  • Ang 90% sa mga pasahero gusto nga mogugol ug wala pay usa ka oras sa mga proseso sa airport kung magbiyahe nga adunay gisusi nga bag. 

Solutions

Ang IATA, nga nagtrabaho kauban ang mga stakeholder sa industriya, adunay duha ka hamtong nga mga programa nga makasuporta sa usa ka malampuson nga ramping-up sa aviation post-pandemic ug maghatag sa mga magpapanaw sa paspas nga kasinatian nga ilang gipangayo.

  • IATA Travel Pass usa ka solusyon sa pagdumala sa komplikado nga daghang mga kredensyal sa kahimsog sa pagbiyahe nga gikinahanglan sa mga gobyerno. Ang app nagtanyag usa ka luwas ug luwas nga paagi alang sa mga biyahero aron masusi ang mga kinahanglanon alang sa ilang pagbiyahe, makadawat mga resulta sa pagsulay ug i-scan ang ilang mga sertipiko sa bakuna, pamatud-i nga kini nakab-ot ang destinasyon ug mga kinahanglanon sa pagbiyahe ug ipaambit kini nga walay kahago sa mga opisyal sa kahimsog ug mga eroplano sa wala pa mobiya ug magamit. e-ganghaan. Kini makapamenos sa pagpila ug paghuot sa mga pagsusi sa dokumento—para sa kaayohan sa mga magpapanaw, mga airline, mga tugpahanan ug mga gobyerno.
     
  • Usa ka ID Kini usa ka inisyatibo nga nagtabang sa pagbalhin sa industriya padulong sa usa ka adlaw nga ang mga pasahero makalihok gikan sa kurbada hangtod sa ganghaan gamit ang usa ka biometric token sa pagbiyahe sama sa usa ka nawong, fingerprint o iris scan. Ang mga airline kusganong nagpaluyo sa inisyatiba. Ang prayoridad karon mao ang pagsiguro nga adunay regulasyon sa lugar aron suportahan ang panan-awon sa usa ka walay papel nga kasinatian sa pagbiyahe. Ang usa ka ID dili lamang maghimo sa mga proseso nga mas episyente para sa mga pasahero, apan tugotan usab ang mga gobyerno sa paggamit sa bililhong mga kapanguhaan nga mas epektibo.

"Dili lang kami makabalik sa kung unsa ang mga butang sa 2019 ug gilauman nga matagbaw ang among mga kostumer. Sa wala pa ang pandemya nangandam kami sa pagdala sa kaugalingon nga serbisyo sa sunod nga lebel gamit ang Usa ka ID. Ang krisis naghimo sa iyang kaluha nga mga saad sa kahusayan ug pagdaginot sa gasto nga labi ka dinalian. Ug kinahanglan gyud namon ang mga teknolohiya sama sa IATA Travel Pass aron ma-enable pag-usab ang self-service o ang pagkaayo mabug-atan sa mga pagsusi sa dokumento sa papel. Ang mga resulta sa GPS usa pa ka ebidensya nga punto nga kinahanglan ang pagbag-o, ”ingon ni Careen.

Mahitungod sa GPS
Ang mga resulta sa GPS gibase sa 13,579 ka tubag gikan sa 186 ka nasod. Ang surbey naghatag ug pagsabot sa unsay gusto sa mga pasahero gikan sa ilang kasinatian sa pagbiyahe sa kahanginan. Bisita kini link aron ma-access ang kompleto nga pagtuki.

Print Friendly, PDF & Email

About sa mga awtor nga

Juergen T Steinmetz

Si Juergen Thomas Steinmetz padayon nga nagtrabaho sa industriya sa pagbiyahe ug turismo gikan sa iyang pagkabatan-on sa Alemanya (1977).
Gitukod niya eTurboNews kaniadtong 1999 isip una nga online newsletter alang sa kalibutan nga industriya sa turismo sa pagbiyahe.

Leave sa usa ka Comment