Airlines airport aviation Pagbungkag sa Balita sa Europa Pagbungkag sa Balita nga Internasyonal Pagbungkag sa Balita sa Pagbiyahe Pagbiyahe sa Negosyo Investments Balita Ang mga tawo Responsable Safety Sustainability News Technology Turismo Transportation Balita sa Travel Wire

Airbus: Bag-ong 100% sustainable-fuels emissions nga pagtuon nagpakita sa sayo nga saad

Airbus: Bag-ong 100% sustainable-fuels emissions nga pagtuon nagpakita sa sayo nga saad
Airbus: Bag-ong 100% sustainable-fuels emissions nga pagtuon nagpakita sa sayo nga saad
Gisulat ni Harry Johnson

Ang mga nahibal-an gikan sa pagtuon mosuporta sa mga paningkamot nga gisugdan karon sa Airbus ug Rolls-Royce aron masiguro nga ang sektor sa aviation andam na alang sa dinagkong paggamit sa SAF isip kabahin sa mas lapad nga inisyatiba sa pag-decarbonize sa industriya.

Print Friendly, PDF & Email

Ang inisyal nga mga kaplag gikan sa usa ka kalibutan-unang pagtuon sa epekto sa 100% sustainable aviation fuel (SAF) sa duha ka mga makina sa usa ka komersyal nga jet nakahatag maayong sayong mga resulta.

Ang pagtuon sa ECLIF3, nga naglambigit Airbus, Rolls-Royce, German research center DLR ug SAF producer Neste, nagtimaan sa unang higayon nga 100% SAF nga dungan nga gisukod sa duha ka makina sa usa ka komersyal nga pasahero nga ayroplano - usa ka Airbus A350 eroplano nga gipadagan sa Rolls-Royce Trent XWB nga mga makina.

Ang mga pagsulay sa in-flight emissions ug kaubang ground testing sa ECLIF3 nga programa nagsugod sayo ning tuiga ug bag-o lang gipadayon. Ang interdisciplinary team, nga naglakip usab sa mga tigdukiduki gikan sa National Research Council of Canada ug The University of Manchester, nagplano nga imantala ang mga resulta niini sa academic journals sa katapusan sa sunod nga tuig ug 2023.

Ang mga nahibal-an gikan sa pagtuon mosuporta sa mga paningkamot nga gisugdan karon sa Airbus ug Rolls-Royce aron masiguro nga ang sektor sa aviation andam na alang sa dinagkong paggamit sa SAF isip kabahin sa mas lapad nga inisyatiba sa pag-decarbonize sa industriya. Ang mga ayroplano sa pagkakaron gitugotan lamang sa pag-operate sa 50% nga kombinasyon sa SAF ug conventional jet fuel, apan ang duha ka kompanya nagsuporta sa pagmaneho aron ma-certify ang 100% nga paggamit sa SAF.

Sa Abril, ang A350 milupad ug tulo ka mga biyahe ibabaw sa Dagat Mediteranyo nga gigukod sa usa ka DLR Falcon chaser plane aron itandi ang in-flight emissions sa kerosene ug sa hydro-processed esters ug fatty acids (HEFA) nga sustainable fuel sa Neste. Naghimo usab ang team og compliance test gamit ang 100% SAF ug walay operational issues nga nasinati.

Ang in-flight emission tests gamit ang 100% SAF ug usa ka HEFA/Jet A-1 fuel blend gipadayon karong bulana, samtang ang ground-based emissions testing aron masukod ang mga benepisyo sa SAF sa lokal nga kalidad sa hangin gihimo usab. Nakaplagan sa research team nga ang SAF nagpagawas ug mas gamay nga particulate kay sa conventional kerosene sa tanang nasulayan nga kondisyon sa pagpaandar sa makina, nga nagpunting sa potensyal sa pagkunhod sa epekto sa klima ug pag-uswag sa kalidad sa hangin palibot sa mga tugpahanan.

Dugang pa, ang SAF adunay mas ubos nga densidad apan mas taas nga sulod sa enerhiya kada kilo sa gasolina kon itandi sa naandan nga kerosene, nga nagdala sa pipila ka mga bentaha sa fuel-efficiency sa ayroplano tungod sa ubos nga pagsunog sa sugnod ug mas gamay nga fuel mass aron makab-ot ang sama nga misyon. Ang detalyado nga pagtuki sa team nagpadayon.

"Ang mga makina ug mga sistema sa sugnod mahimong masulayan sa yuta apan ang bugtong paagi aron makolekta ang tibuuk nga hugpong sa mga datos sa emisyon nga gikinahanglan alang sa kini nga programa nga magmalampuson mao ang pagpalupad sa usa ka ayroplano sa tinuud nga kahimtang," ingon ni Steven Le Moing, Bag-ong Energy Program Manager sa Airbus. “In-flight testing sa A350 nagtanyag sa bentaha sa pag-ila sa direkta ug dili direkta nga mga pagbuga sa makina, lakip ang mga partikulo gikan sa luyo sa usa ka ayroplano sa taas nga altitude.

Si Simon Burr, Rolls-Royce Director sa Product Development and Technology, Civil Aerospace, miingon: "Kini nga panukiduki nagdugang sa mga pagsulay nga nahimo na namon sa among mga makina, sa yuta ug sa kahanginan, nga wala’y nakit-an nga babag sa engineering sa ang among mga makina nagdagan sa 100% SAF. Kung gusto gyud namon nga i-decarbonize ang layo nga pagbiyahe sa hangin, nan ang 100% nga SAF usa ka kritikal nga elemento ug kami komitado sa pagsuporta sa sertipikasyon alang sa serbisyo.

Ang DLR Falcon chaser aircraft nasangkapan sa daghang mga probe aron masukod ang mga emisyon sa lebel sa cruise hangtod sa gilay-on nga 100 metros lamang gikan sa A350 ug ipakaon kini sa siyentipikong instrumento alang sa pagtuki.

"Ang SAF gipakita nga adunay mas ubos nga carbon footprint sa iyang life cycle kumpara sa conventional jet fuel ug karon atong nakita nga kini mapuslanon sa pagkunhod sa non-CO2 mga epekto usab, ”miingon si Markus Fischer, DLR's Divisional Board Member for Aeronautics. "Ang mga pagsulay nga sama niini nagpadayon sa pagpalambo sa among pagsabut sa 100% SAF, ang paggamit niini sa paglupad ug nakita namon ang positibo nga mga timailhan alang sa potensyal niini sa pagpaminus sa klima. Gipaabut namon nga tun-an ang datos gikan sa ikaduhang serye sa mga flight sa ECLIF3, nga nagsugod pag-usab sa una nga paglupad sa paggukod sa ibabaw sa Mediteranyo sayo ning bulana.

Kaniadtong 2015, gihimo sa DLR ang kampanya sa ECLIF1, nag-imbestiga sa mga alternatibong gasolina gamit ang Falcon ug A320 ATRA nga eroplano nga panukiduki. Kini nga mga imbestigasyon nagpadayon sa 2018 sa ECLIF2 nga kampanya nga nakakita sa A320 ATRA nga naglupad nga adunay usa ka sinagol nga standard nga jet fuel ug hangtod sa 50% HEFA. Gipakita sa kini nga panukiduki ang maayo nga paghimo sa pagbuga sa mga sagol nga gasolina hangtod sa 50% SAF ug giandam ang agianan alang sa 100% nga pagsulay sa mga flight sa SAF alang sa ECLIF3.

Print Friendly, PDF & Email

About sa mga awtor nga

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang nahimong editor sa buluhaton alang sa eTurboNews sulod sa mroe kay sa 20 ka tuig. Nagpuyo siya sa Honolulu, Hawaii, ug gikan sa Europe. Nalingaw siya sa pagsulat ug pag-cover sa mga balita.

Leave sa usa ka Comment