Airlines airport Mga Kasayuran nga Balita aviation Pagbungkag sa Balita sa Europa Pagbungkag sa Balita nga Internasyonal Pagbungkag sa Balita sa Pagbiyahe Pagbiyahe sa Negosyo Balita Ang mga tawo Ang pagtukod pag-usab Responsable Turismo Transportation Balita sa Travel Wire trending Karon

Pagkahugno: Ang pagbiyahe sa kahanginan nahulog sa mars International Civil Aviation Day

Pagkahugno: Ang pagbiyahe sa kahanginan nahulog sa mars International Civil Aviation Day
Pagkahugno: Ang pagbiyahe sa kahanginan nahulog sa mars International Civil Aviation Day
Gisulat ni Harry Johnson

Ang pandemya sa COVID-19 misangpot sa usa ka dramatikong pagkunhod sa pagbiyahe sa kahanginan sa kalibutan, nga ang mga airline nawad-an og $371 bilyon sa gross nga kita sa operasyon sa pasahero tungod kay napugos sila sa pagpakunhod sa gidaghanon sa mga lingkuranan nga gitanyag sa 66%.

Print Friendly, PDF & Email

Sa pinakaulahing report niini, ang International Civil Aviation Organization (ICAO) nag-ingon nga sa 2020, sa dihang ang pagkaylap sa COVID-19 nga pandemya nagpugos sa pagsira sa daghang mga utlanan, ang kinatibuk-ang ihap sa mga pasahero sa internasyonal nga eroplano sa tibuuk kalibutan nahulog hangtod sa 74%, kung itandi sa 2019.

'Paghugno,' 'wala'y nahitabo nga pagkunhod sa kasaysayan,' ug 'stagnation' mao ang mga termino nga gigamit sa ICAO aron ihulagway ang kasamtangan nga kahimtang sa global nga pagbiyahe sa kahanginan, samtang ang industriya sa abyasyon nagtimaan sa tinuig niini International Civil Aviation Day karon.

Ang pandemya sa COVID-19 misangpot sa usa ka dramatikong pagkunhod sa pagbiyahe sa kahanginan sa kalibutan, nga ang mga airline nawad-an og $371 bilyon sa gross nga kita sa operasyon sa pasahero tungod kay napugos sila sa pagpakunhod sa gidaghanon sa mga lingkuranan nga gitanyag sa 66%.

Ang mga global nga tugpahanan nawad-an sa kapin sa 60% sa trapiko sa pasahero ug labaw sa $125 bilyon nga kita sa airport sa miaging tuig, kung itandi sa pre-pandemic 2019.

Alang sa 2021, ang ICAO nagtagna sa usa ka kasarangan nga pagkaayo sa domestic nga pagbiyahe, samtang ang internasyonal nga pagbiyahe tan-awon nga magpabilin nga stagnant.

Ang ahensya nag-ingon nga ang aktuwal nga mga numero alang karong tuiga magdepende sa gidugayon ug kadako sa pag-ulbo ug mga lakang sa pagpugong, ang lebel sa pagsalig sa mga konsumedor sa pagbiyahe sa hangin, ug mga kahimtang sa ekonomiya, taliwala sa uban pang mga hinungdan.

Apan sa bag-o ug lagmit nga mas daghan nga resistensya sa bakuna nga Omicron nga variant nga mikaylap sa tibuuk kalibutan, ug ang mga nasud nga nagpaila sa bag-ong mga pagdili, ang kaugmaon sa sibil nga abyasyon ingon dili sigurado.

Aktibo nga gimonitor sa ICAO ang epekto sa ekonomiya sa pandemya sa sibil nga abyasyon ug kanunay nga nagpatik sa mga taho ug mga panagna.

Sa wala pa ang pandemya, ang mga global nga eroplano nagdala sa kapin sa upat ka bilyon nga mga pasahero sa usa ka tuig, nagsuporta sa kapin sa 65 milyon nga mga trabaho, ug nakamugna og $2.7 trilyon sa kalihokan sa ekonomiya sa kalibutan, sumala sa mga banabana sa UN.

International Civil Aviation Day gitukod sa UN sa 1990s aron sa paghandum sa pagpirma sa Convention on International Civil Aviation (nailhan usab nga Chicago Convention) niadtong Disyembre 7, 1944.

Print Friendly, PDF & Email

About sa mga awtor nga

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang nahimong editor sa buluhaton alang sa eTurboNews sa hapit 20 ka tuig. Siya nagpuyo sa Honolulu, Hawaii, ug gikan sa Europa. Nalingaw siya sa pagsulat ug pag-lipod sa balita.

Leave sa usa ka Comment