Ang Norwegian Cruise Line nagpadayag sa bag-ong Norwegian nga Viva

Harry Sommer, presidente ug chief executive officer sa Norwegian Cruise Line, miingon: "Ang Norwegian nga Viva nagtakda sa sumbanan sa premium nga bahin, nga naghulagway sa among pasalig sa pagduso sa mga utlanan sa upat ka nag-unang mga dapit: lapad nga hawan, serbisyo nga nag-una sa mga bisita, mahunahunaon nga disenyo ug mga kasinatian nga labaw sa pagdahom. Gidala namo ang tanan nga gusto sa among mga bisita ngadto sa sunod nga lebel uban niining bag-ong klase sa mga barko nga gidisenyo uban kanila sa hunahuna.

Ang Norwegian nga Viva ipasigarbo ang makapadani nga hull art nga gidisenyo sa Italyano nga graffiti ug sculpture artist nga si Manuel Di Rita, kasagarang nailhan nga "Peeta," kinsa naghulagway usab sa talagsaong disenyo sa hull sa Norwegian Prima. Ang mga arkitekto nga klase sa kalibutan nga mitabang sa pagdesinyo sa Norwegian Prima lakip ang Rockwell Group, SMC Design ug Studio Dado nga nakabase sa Miami, mibalik usab aron maimpluwensyahan ang aesthetic sa lainlaing mga restawran, stateroom ug mga pampublikong lugar.

"Ang Norwegian Viva, ang ikaduha sa unom ka Prima Class nga mga barko nga gitukod uban kanamo, nagpalig-on sa dako nga kolaborasyon tali sa Norwegian Cruise Line ug Fincantieri," miingon si Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division sa Fincantieri. "Kami natagbaw kaayo nga ang Norwegian nga Prima, ang una sa bag-ong klase, nakakuha og record-breaking nga mga bookings ug kami naghinam-hinam nga makita kung unsa ang buhaton sa Norwegian nga Viva sa iyang igsoon nga barko. Samtang gipamatud-an namon ang among kalig-on sa niining mahagiton nga mga panahon, kini nga pahibalo nagrepresentar sa lain nga testamento sa global nga papel sa pagpangulo ni Fincantieri sa sektor sa cruise.

Ang unang duha ka Prima Class nga mga barko, Norwegian Prima ug Norwegian Viva, magpakita sa mga alternatibong teknolohiya, sama sa NOx reduction system (SCR), nga makapamenos sa kinatibuk-ang epekto sa kinaiyahan sa barko. Ang mga katalista sa SCR nagsala sa mga sulfur oxide hangtod sa 98% ug mga nitrogen oxide hangtod sa 90%, nga nagsiguro nga ang mga sudlanan nakab-ot ang pagsunod sa Tier III NOx. Dugang pa, masangkapan sila og Exhaust Gas Cleaning System (EGCS), usa ka Advanced Wastewater Treatment System aron matambalan ug limpyohan ang tanang wastewater aron makaabot sa higpit nga internasyonal nga mga sumbanan ug Cold Ironing functionality aron makonektar sa onshore power grids aron makunhuran pa ang emisyon samtang anaa sa pantalan.

Print Friendly, PDF & Email

May Kalabutan nga Balita

About sa mga awtor nga

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang nahimong editor sa buluhaton alang sa eTurboNews sulod sa mroe kay sa 20 ka tuig. Nagpuyo siya sa Honolulu, Hawaii, ug gikan sa Europe. Nalingaw siya sa pagsulat ug pag-cover sa mga balita.

Leave sa usa ka Comment