Mga Auto Draft

Basaha kami | Paminawa kami | Bantayi kami | Apil sa Mga Hitabo sa Buhi | Patya ang Mga Ads | live |

Pag-klik sa imong sinultian aron hubaron kini nga artikulo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ang top sa SAS sa Fly Quiet ug Green

Mga Auto Draft
sas
Avatar

Ang Scandinavian Airlines System (SAS) mao ang nag-una nga luna sa lamesa sa liga nga 'Fly Quiet and Green' alang sa Q4. Ang airline naghupot na karon sa poste nga posisyon tulo ka sunod-sunod nga kwarter, nga nagpasiugda sa mga paningkamot sa carrier nga mapaayo ang paghimo sa operasyon ug mamuhunan sa labi ka hilum ug hilum nga A320neos.

Ang mga A320neos nagbag-o sa mga tip sa pako, gipamubu ang pagsunog sa gasolina ug gipaarang sila nga makalupad nga labi ka epektibo. Ang sunod nga henerasyon nga ayroplano naglangkob pito ka porsyento nga mga biyahe gikan sa Heathrow ug gigamit sa walo ka mga airline nga nakabase sa landiganan kauban ang British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia ug TAP, nga ang tanan naa sa top 20 sa kini nga kwarter. Ang lamesa sa liga nga 'Fly Quiet and Green'.   

Ang SAS suod nga gisundan sa Air Malta, nga ning-akyat sa tulo ka posisyon hangtod sa ikaduhang pwesto sa katapusang kwarter sa 2020. Ang Air Malta nagpadala usab og mga bag-ong A320neos sa kurso sa 2019 ug ang airline nagpadayon usab sa iyang kusug nga pasundayag sa operasyon pinaagi sa pagpraktis sa Padayon Disente nga Pagduol ug paglikay sa ulahi o sayo nga pag-abot. Ang Oman Air ang ikatulo sa Q4, ug mao ang labing kusug nga long-haul carrier sa tugpahanan.

Ang labing kadaghan nga mover alang sa Q4 mao ang Austrian Airlines nga mingkayab sa 16 ka mga lugar, gikan sa ika-28 nga lugar hangtod sa ika-12 nga puwesto. Ang pagpamuhunan sa airline sa A320 labi nga nakataas ang ilang mga marka, inubanan sa pagkunhod sa ulahi ug sayo nga mga karibal nga nakatabang sa pagpadagan sa pagpaayo.

Ang Heathrow nahimong usa sa mga una nga mga aviation hub sa kalibutan nga nahimo’g neyutral sa carbon, alang sa mga inprastraktura, ug karon ang hub airport labi pa nga nag-una nga gipunting ang zero carbon sa tungatunga sa 2030. Ang Heathrow nahimong usa sa mga una nga mga aviation hub sa kalibutan nga nahimo’g neyutral sa carbon, alang sa mga inprastraktura, ug karon ang hub airport labi pa nga nagpadayon, pinaagi sa pag-una nga naghimo usa ka plano nga moadto sa zero carbon. Gilaraw sa plano ang mga pamuhunan nga padayon nga himuon sa Heathrow sa mga inprastraktura, ingon usab kung giunsa ang airport magtrabaho kauban ang mga kasosyo sa negosyo ug industriya aron matabangan ang pag-decarbonise sa operasyon sa flight ug ground.

Ang CEO sa London Heathrow, John Holland-Kaye miingon: "Sa miaging dekada nga Heathrow gipahimutang ang sukaranan alang sa pagtubo sa neyutral nga carbon pinaagi sa paghimo sa lamesa sa Fly Quiet ug Green liga, pagpamuhunan sa pagpahiuli sa mga peatland sa UK aron mapun-an ang mga emisyon ug magsugod sa pagtrabaho sa modernisasyon sa kahanginan nga maminusan ang mga gibuga sa paglupad. Ang paglupad usa ka pwersa alang sa kaayohan ug nagtinabangay kami sa industriya aron maseguro nga ang mga emissions net zero sa 2050. ”

Si Lars Andersen Resare, Ulo sa Sustainability sa SAS, gidugang:

"Ang SAS komitido nga maminusan ang mga gibuga niini sa 25 porsyento sa 2030 ug padayon nga nagpalambo sa labi ka malahutayon nga mga produkto ug serbisyo. Kung wala ang among gipahinungod nga kawani ug ang ilang katingad-an nga trabaho, sa tanan namong mga operasyon, dili kini mahimo. ”

Ang lamesa sa Fly Quiet ug Green nga liga nakatabang aron madala kini nga isyu sa 2014 ug sukad nahimo kini nga hinungdanon nga papel sa pagbag-o sa mga fleet sa Heathrow. Ang pag-ilis sa labing tigulang nga mga klase sa ayroplano alang sa labi ka bag-o, mas limpyo ug labi ka hilum sama sa A350, A320neos ug 787 Dreamliners nga nagpakunhod sa iskor sa CAEP sa erport (standard sa pagbuga) sa ikatulo. Ang mga sukdanan sa operasyon adunay dako usab nga papel sa paghatag pahulay sa mga lokal nga komunidad nga adunay daghang mga airline nga nagpalambo sa ilang pagsunud sa track ug nagsagop sa Padayon nga Pag-abut sa Descent.

Ang kasayuran sa programa nga Fly Quiet ug Green, kauban ang karon nga lamesa ug naagi nga mga ranggo mahimong makit-an dinhi: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

Ang ICTP nagpakpak SAS.